Лизинг на компаниите твърдят, че Flair Airlines не са успели да извършват плащания за наем, игнорирали известия по подразбиране

фирмите за лизинг на аероплан, които иззеха четири самолета от Flair Airlines през 2023 година, търсят обезщетение от бюджетния транспортьор, като се твърди, че не е съумял да извърши наемни заплащания до крайния период и пренебрегва многократните забележки по дифолт.

The allegations were detailed in a statement of defence and counterclaim for US$30.9 million filed in Върховният съд на Онтарио на 26 юни

През март 2023 година Flair Airlines заведе дело на 50 милиона $ против основаната в Ирландия Airborne Capital Inc. и трио от свързани лизинг корпорации, като се твърди, че „ скрито “ е намерил по-добра договорка за Boeing 737 Max Aircraft с трета страна и по-късно е да се получи по-добър период за това, че не е забелязал по-добра договорка за Boeing 737 Max Aircraft с трета страна и по-късно е да се обърне на трета страна и по-късно да се получи по-добра договорка за самолета на Boeing 737 Max Aircraft с трета страна и по-късно е да се получи по-добре. „ Независимите “ припадъци, които се организираха на летищата в Торонто, Едмънтън и Ватерло, Онт., Изключивайки самолетната компания от предизвестие или пренаписване на клиентите.

самолетната компания по-късно се озовава с повече от петата от неговия флот от 19-рана, принуждавайки го да анулират голям брой полети. Нощ, защото пасажерите се качват на самолети за ваканции за пролетни ваканции “, се споделя в изказването на Флаър.

Но Airborne Capital съобщи, че Flair„ постоянно “е пропущал заплащания през предходните пет месеца, подтиквайки завзетите на самолета и че той е бил в постоянен контакт с представители на Flair за отговорностите си. Получете експертна информация, въпроси и отговори на пазари, жилищни, инфлационни и персонални финанси, предоставяни ви всяка събота. Подпишете за седмични парични бюлетини, като предоставяте своя имейл адрес, вие сте прочели и се съгласявате с общите условия и политиката за дискретност. Всяко нарушаване на контракта или задължението за добросъвестно работи, казвайки, че пристъпите са нужни за отбрана на цената на самолета.

Те споделиха, че пристъпите са се случили на канадските летища, с цел да се избегнат натоварващите пасажери в чужбина и са били избрани за през нощта, с цел да се предотврати спирането по време на по-натоварените денем часове.

„ Действието на Flair е опит за възобновяване на независими загуби. Заявен.

„ В продължение на месеци Flair не съумя да извърши наем и други заплащания, когато се дължи на лизинговите лизингови. Неприемливи. “

Те също отхвърлиха, че пристъпите са свързани с по-печеливша договорка с трета страна.

„ Всъщност бяха нужни на подсъдимите няколко месеца и обилни разходи… да се пренасочи и да възвърне самолета до уместно изискване, преди да могат да бъдат презададени или продадени “, документът е в документа. Техните мотори бяха неизползваеми заради недостатъци, непокрито след възобновяване от нюх. “

В изказване изпълнителният шеф на Flair Maciej Wilk назова насрещния иск„ предсказуем отговор “на правосъдния развой на Flair.

„ Компанията не разяснява интензивно спор, само че би желал да уточни, че изказванията, които са въпроси, се случват на събития, които се случват в правосъдния развой, може да уточни, че изказванията, които се постановат, че се случват в правосъдните събития, които се случват в делото, само че биха желали да посочат, че изказванията, които са въпрос, се случва на събитията, които се случват в делото, само че биха желали да посочат, че изказванията, които са въпрос на въпрос, които се случват в правосъдните разногласия. сподели.

„ Flair продължава да поддържа и култивира продуктивни и позитивни връзки с всички свои заинтригувани страни, в това число своите клиенти, лизингодатели и други сътрудници в сектора и остава фокусиран върху осъществяването на тактиката и уговорката си да бъде най -надеждната и налична самолетна компания в Канада. “